NEW YORK, 24. lokakuuta 2022 (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com ilmoittaa julkaisevansa raportin "Ajo-simulaattoriMarkkinaennuste vuoteen 2028 – COVID-19:n vaikutus ja globaali analyysi – simulaattorityypin, ajoneuvotyypin ja loppukäyttäjän mukaan.Joissakin maissa syntyy myös autokoulujaajosimulaattoritpakollinen.Näiden aloitteiden odotetaan lisäävän ajosimulaattorien kysyntää ennustejaksolla.Ajo-oppimissimulaattorit auttavat opiskelijoita sopeutumaan paremmin tieolosuhteisiin ja turvalliseen ajotaitoon.Esimerkiksi joulukuussa 2019 Singapore vaati opiskelijoita suorittamaan ajosimulaattorikoulutusmoduulin. Näin ollen ajosimulaattorien kasvavan hyödyllisyyden autokouluissa odotetaan vauhdittavan alueellisten markkinoiden kasvua. Ajosimulaattorien yleistyminen ajoneuvojen testaukseen ja aloittelevien kuljettajien koulutukseen kasvattaa niiden kysyntää Euroopassa. Useat autoteollisuuden huipputoimijat investoivat kehittämiseen. ajosimulaattorit.Esimerkiksi vuonna 2019 Honda R&D Europe on investoinut T&K-toimintaan ja kehittänyt ajosimulaattoriteknologiaa.Tämä uusi tila-ajosimulaattoriteknologia perustuu DiM250-nimiseen (Driver-in-Motion) -arkkitehtuuriin. Uusi simulaattoritekniikka on asennettu Honda R&D Europen tekninen keskus Offenbachissa, Saksassa. DiM250-järjestelmän on suunnitellut simulaattoriohjelmistojen kehittäjä VI-grade GmbH, ja sen valmistaa ja suunnittelee automaattiohjausasiantuntija Saginomiya. Samoin vuonna 2022 VI-grade, simulaatio- ja ajosimulaattoriyritys, joka nopeuttaa tuoteinnovaatioita kuromalla umpeen simulaation ja fyysisen testauksen välistä kuilua, ja Stackpole Engineering Services Näin ollen ajosimulaattorien kasvavan hyödyllisyyden autokouluissa odotetaan vauhdittavan alueellisten markkinoiden kasvua. Ajosimulaattorien yleistyminen ajoneuvojen testaukseen ja aloittelevien kuljettajien koulutukseen kasvattaa niiden kysyntää Euroopassa. Useat autoteollisuuden huipputoimijat investoivat kehittämiseen. ajosimulaattorit.Esimerkiksi vuonna 2019 Honda R&D Europe on investoinut T&K-toimintaan ja kehittänyt ajosimulaattoriteknologiaa.Tämä uusi tila-ajosimulaattoriteknologia perustuu DiM250-nimiseen (Driver-in-Motion) -arkkitehtuuriin. Uusi simulaattoritekniikka on asennettu Honda R&D Europen tekninen keskus Offenbachissa, Saksassa. DiM250-järjestelmän on suunnitellut simulaattoriohjelmistojen kehittäjä VI-grade GmbH, ja sen valmistaa ja suunnittelee automaattiohjausasiantuntija Saginomiya. Samoin vuonna 2022 VI-grade, simulaatio- ja ajosimulaattoriyritys, joka nopeuttaa tuoteinnovaatioita kuromalla umpeen simulaation ja fyysisen testauksen välistä kuilua, ja Stackpole Engineering ServicesNäin ollen ajosimulaattorien käyttökelpoisuuden kasvun autokouluissa odotetaan edistävän aluemarkkinoiden kasvua.Ajosimulaattorien lisääntyvä käyttö ajoneuvojen testaamiseen ja uusien kuljettajien kouluttamiseen lisää ajokysyntää Euroopassa.Useat autoteollisuuden johtavat toimijat investoivat ajosimulaattorien kehittämiseen.Esimerkiksi vuonna 2019 Honda R&D Europe investoi tutkimukseen ja kehitykseen sekä kehitti ajosimulaattoriteknologiaa.Tämä uusi ajosimulaattoritekniikka perustuu DiM250-nimiseen arkkitehtuuriin (Driver-in-Motion).Honda R&D Europen tekninen keskus Offenbachissa, Saksassa.DiM250-järjestelmän on suunnitellut simulaattoriohjelmistokehittäjä VI-grade GmbH ja valmistanut ja suunnitellut automaatioasiantuntija Saginomiya.nopeuttaa tuoteinnovaatioita kuromalla umpeen simulaation ja fyysisen testauksen välistä kuilua, ja Stackpole Engineering ServicesNäin ollen ajosimulaattorien kasvavan suosion autokouluissa odotetaan vauhdittavan aluemarkkinoiden kasvua.Autojen testaamiseen ja aloittelevien kuljettajien opettamiseen tarkoitettujen ajosimulaattorien kasvava suosio lisää kysyntää Euroopassa. Useat autoteollisuuden johtavat toimijat investoivat kehitykseen, esimerkiksi vuonna 2019 Honda R&D Europe panosti t&k-toimintaan ja ajosimulaatioteknologian kehittämiseen.Tämä uusi huippuluokan ajosimulaattoritekniikka perustuu DiM250 (Driver-in-Motion) -arkkitehtuuriin.Uusi simulaattoritekniikka on asennettu Hondan Euroopan tutkimus- ja kehityskeskukseen Offenbachissa, Saksassa.DiM250-järjestelmän on kehittänyt simulaattoriohjelmistokehittäjä VI-grade GmbH ja sen valmisti ja suunnitteli automaattiohjausasiantuntija Saginomiya.Vastaavasti vuonna 2022 VI-luokan ajosimulaatio- ja simulaatioyritys vauhdittaa tuoteinnovaatioita kuromalla simulaation ja fyysisen testauksen välistä kuilua sekä Stackpole-suunnittelupalveluita.Johtava täyden palvelun teknisten ratkaisujen toimittaja renkaiden ja ajoneuvojen OEM-valmistajille ja -toimittajille ilmoitti tänään strategisesta kumppanuudestaan, joka edistää merkittävästi kahden yrityksen ponnisteluja rengastestauksessa, renkaiden mallintamisessa ja mallintamisessa.Sovellusalan tutkimus ja kehitys.Nämä askeleet edistävät markkinoiden kasvua.Euroopan ajokoulutussimulaattorimarkkinoiden odotetaan kasvavan merkittävästi ennustejaksolla.Joka vuosi Euroopan maissa järjestetään erilaisia moottoriurheilulajeja, kuten Formula 1, NASCAR ja IndyCar.Näiden tapahtumien odotetaan johtavan kasvuun ja innovaatioihin ajosimulaattorimarkkinoilla.Autonomisten ajoneuvojen kasvavan trendin lisäksi autonomiset ajoneuvot ovat kasvattamassa suosiota myös Kiinan markkinoilla.Viime aikoina Shenzhenin teillä on testattu suuri määrä autonomisia ajoneuvoja, mukaan lukien yritykset, kuten Pony.ai, Baidu, DeepRoute ja AutoX.Näin ollen autonomisten ajoneuvojen kasvavan trendin odotetaan vaikuttavan markkinoiden kasvuun.Lisäksi valtion aloitteiden ja autoteollisuuden kehitysten tukemisen odotetaan olevan merkittävä rooli ajosimulaattorimarkkinoilla.Esimerkiksi Australian hallitus investoi noin 17 miljoonaa dollaria seuraavan viiden vuoden aikana Keys2Drive-ohjelmaan, joka käyttää simulaattoreita osana koulutusohjelmaa.Ajosimulaattorimarkkinoita hallitsevat pääasiassa sellaiset yritykset kuin Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA ja ECA Group. Lisäksi nämä toimijat laajentavat liiketoimintaansa uusilla tuotelanseerauksilla, markkina-aloitteilla, investoinneilla teknologiapäivityksiin, fuusioihin ja yritysostoihin sekä muihin yhteisiin toimiin. Esimerkiksi vuonna 2022 VI-grade – simulaatio- ja ajosimulaattoriyritys, joka nopeuttaa tuoteinnovaatioita kuromalla umpeen simulaation ja fyysisen testauksen välistä kuilua, ja Stackpole Engineering Services, johtava täyden palvelun teknisten ratkaisujen toimittaja rengas- ja ajoneuvovalmistajille ja -toimittajille, ilmoitti strategisesta kumppanuudestaan, joka edistää merkittävästi yritysten tutkimus- ja kehitystyötä näillä alueilla. renkaiden testaus, rengasmallinnus ja simulointisovellus. Markkinatoimijat toteuttavat erilaisia strategioita laajentaakseen alueellista jalanjälkeään. Lisäksi nämä toimijat laajentavat liiketoimintaansa uusilla tuotelanseerauksilla, markkina-aloitteilla, investoinneilla teknologiapäivityksiin, fuusioihin ja yritysostoihin sekä muihin yhteisiin toimiin. Esimerkiksi vuonna 2022 VI-grade – simulaatio- ja ajosimulaattoriyritys, joka nopeuttaa tuoteinnovaatioita kuromalla umpeen simulaation ja fyysisen testauksen välistä kuilua, ja Stackpole Engineering Services, johtava täyden palvelun teknisten ratkaisujen toimittaja rengas- ja ajoneuvovalmistajille ja -toimittajille, ilmoitti strategisesta kumppanuudestaan, joka edistää merkittävästi yritysten tutkimus- ja kehitystyötä näillä alueilla. renkaiden testaus, rengasmallinnus ja simulointisovellus. Markkinatoimijat toteuttavat erilaisia strategioita laajentaakseen alueellista jalanjälkeään.Lisäksi nämä toimijat laajentavat liiketoimintaansa uusilla tuotelanseerauksilla, markkina-aloitteilla, investoinneilla teknologiapäivityksiin, fuusioihin ja yritysostoihin sekä muihin synergiaetuihin.kuromalla umpeen simulaation ja fyysisen testauksen välistä kuilua, ja Stackpole Engineering Services, johtava kokonaisvaltaisten teknisten ratkaisujen toimittaja renkaiden ja ajoneuvojen OEM- ja tavarantoimittajille, on ilmoittanut strategisesta kumppanuudesta, joka edistää merkittävästi yritysten tutkimusta ja kehitystä rengasalalla. testaus, rengassimulaatio ja simulointisovellukset Markkinatoimijat pyrkivät eri strategioihin laajentamaan alueellista jalanjälkeään.Lisäksi nämä toimijat laajentavat liiketoimintaansa uusilla tuotelanseerauksilla, markkina-aloitteilla, investoinneilla teknologiapäivityksiin, fuusioihin ja yritysostoihin sekä muihin synergiaetuihin.Esimerkiksi vuonna 2022 ajosimulaatio- ja simulointiyritys Level VI nopeuttaa tuoteinnovaatioita kuromalla umpeen simulaation ja fyysisen testauksen välistä kuilua tarjoamalla rengas- ja ajoneuvovalmistajalle ja -toimittajille täydellisen suunnitteluratkaisun.Stackpole Engineering Services -palveluntarjoaja ilmoitti.strateginen kumppanuus, joka edistää suuresti molempien yritysten tutkimus- ja kehitystyötä rengastestauksessa, renkaiden mallintamisessa ja simulaatiosovelluksissa.Markkinatoimijat toteuttavat erilaisia strategioita laajentaakseen alueellista läsnäoloaan.Esimerkiksi vuonna 2020 IPG Automotive GmbH avasi uuden toimiston Stuttgartiin, Saksaan tarjotakseen laajempaa ja suorempaa tukea asiakkaille ja kumppaneille heidän projekteissaan.COVID-19:n vaikutus ajosimulaattorimarkkinoiden kokoon Kaikki nämä yritykset käyttävät ajosimulaattoreita ajoneuvojen ja turvatoimien testaamiseen.Monet ajokoulutussimulaattorit ovat viivästyneet tai pysähtyneet COVID-19-pandemian vuoksi.Lisäksi simulaatioratkaisuja tarjoavat autokoulut on suljettu karanteenirajoitusten vuoksi.Lisäksi suurten urheilutapahtumien, kuten Formula 1:n ja NASCARin, peruuttaminen COVID-19-pandemian aikana on vaikuttanut myös ajosimulaattorimarkkinoihin.Epävarman talouskriisin vuoksi kuluttajien halukkuus ostaa tuotteita on vähentynyt, minkä seurauksena uusien autojen kysynnän kasvu putosi.Tämä vaikuttaa kuljettajien koulutuskeskuksiin sekä Yhdysvalloissa että Kanadassa vähentäen kuluttajien kysyntää.Tämän seurauksena autojen ajosimulaattorien markkinat ovat laskussa.Vuodesta 2021 alkaen ajosimulaattorien kysyntä on kuitenkin kasvanut lyhyellä aikavälillä.Urheilutapahtumat, jotka vaativat simulaatioharjoittelua ja harjoittelua virtuaaliympäristön kokemiseen.Ajosimulaattorien markkinatutkimuksessa mukana olevia yrityksiä ovat Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov ja Vi-Grade GmbH.Ajosimulaattorimarkkinoiden pelaajat noudattavat orgaanisia ja epäorgaanisia kasvustrategioita säilyttääkseen kilpailuetunsa.Lukuisten aloitteiden, kuten tutkimus- ja kehitysinvestointien sekä virtuaalitodellisuuden (VR) simulaattoreiden koulutuskeskusten perustamisen, odotetaan vaikuttavan positiivisesti markkinoiden kasvuun.Esimerkiksi Intiassa Etelä-Intian autoliitto (AASI) on perustanut Aasian ainoan viidennen sukupolven virtuaalitodellisuuden (VR) simulaatiokeskuksen Chennaihin.Tällaiset avaintoimijoiden aloitteet ruokkivat ajokoulutussimulaattorimarkkinoiden kasvua ennustejaksolla.Vastaavasti joulukuussa 2021 Adacel Technologies Limited ilmoitti viisivuotisesta Control Tower Simulator (CTS) -tukipalvelusopimuksesta Airservices Australian kanssa.Sopimuksen arvo on miljoona dollaria.Kaikki ajokoulutussimulaattorien markkina-analyysit hankitaan primaarisista ja toissijaisista lähteistä.Tutkimusprosessin aloittamiseksi tehtiin kattava toissijainen tutkimus sisäisten ja ulkoisten lähteiden avulla ajokoulutussimulaattorimarkkinoihin liittyvän laadullisen ja kvantitatiivisen tiedon saamiseksi.Tätä prosessia käytetään myös yleiskatsauksen ja markkinakoon ennusteen saamiseksi kaikkien segmenttien ajokoulutussimulaattoreista.Lisäksi alan toimijat ja kommentaattorit tekivät useita alustavia haastatteluja tarkistaakseen tiedot ja saadakseen lisänäkemyksiä.Markkinatutkimuksen osallistujat ajokoulutussimulaattoreihin ovat tyypillisesti varatoimittajia, liiketoiminnan kehityspäälliköitä, markkina-analyytikoita, maakohtaisia myyntipäälliköitä ja ulkopuolisia konsultteja, kuten arvioijia, tutkimusanalyytikoita ja keskeisiä mielipidejohtajia, jotka ovat erikoistuneet simulaattoreihin.ajokoulutusta tai markkinoita.
Postitusaika: 31.10.2022
